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1. 台灣半導體代工大型企業聯華電子針對全球半導體短缺表示難以優先供應車用半導體。汽車行業目前受到半導體短缺的影響，Volkswagen 和 Toyota 等大型車廠商被迫減產，呼籲半導體企業儘速解決短缺問題。聯電表示，由於新冠疫情影響，導致居家需求膨脹，個人電腦等 IT 相關產品比汽車產業復甦時間較早，因此眼下難以先行滿足車廠要求訂單。
2. Samsung Electronics 將積極運用資金餘額，擴大設備投資、推進企業併購。Samsung Electronics 過去三年對每一個併購對象都進行了慎重考量，預計在未來三年內將採同樣方式，有計畫地完成大型併購。此外，為實現 2030 年半導體冠軍目標，Samsung Electronics 很可能以收購半導體或晶片代工的企業為主； 5G、人工智能等新興產業企業也很可能成為 Samsung Electronics 的併購目標。
3. Google 母公司 Alphabet 首席執行官 Sundar Pichai 重申將著重在人工智能發展，儘管過去18個月，Alphabet經歷了許多爭議，Sundar Pichai 仍認為此技術對於公司未來舉足輕重。 Google 與知名 AI 研究人員 Timnit Gebru 決定分道揚鑣。此前，Timnit Gebru 表示 Alphabet 在 AI 方面的做法有誤，並抱怨公司多元化努力將是徒勞。
4. General Motors 表示，希望 2035 年前停止生產所有以柴油和汽油為動力的汽車、卡車和SUV，並將其全部新車轉向電動汽車，這是其到 2040 年實現碳中和的更廣泛計劃的一部分。該公司計劃在 2030 年之前使用 100% 可再生能源為其美國設施供電，全球設施則希望在 2035 年之前實現，這比先前宣布的目標提前了五年。General Motors 計劃到 2025 年在全球發布 30 款新電動汽車，在此期間投資 270 億美元用於電動和自動駕駛汽車。
5. ISUZU 計劃從其他企業採購主力柴油卡車的發動機。 2021 年內將由美國開始提供部分車型的發動機。ISUZU 計劃將現有發動機的研發費用每年削減數十億日元左右，將此部分資金用於開發電動車等新一代汽車。
6. 美國最大的五家銀行公開承諾，在招聘員工時將強制要求應聘者的多樣性。這是推動行業多元化的舉措之一，因為該行業的高層仍然以白人和男性為主。JPMorgan Chase、Bank of America、Citigroup、Wells Fargo和 US Bancorp 表示將調整考慮應聘者的政策，並會公佈招募政策。
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